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商品訊息特點
適用機型 : Sony DSC-RX100 I/II/III 相機通用
材質 : PET
重量 : 5G
內容 : 保護貼X1(正面) 牽引貼X1 靜電擦拭布X1
材質 : 抗藍光9H疏油疏水增豔型
製造 : 日本HD TOP頂級素材/台灣1:1裁切
注意 : 本商品不含主機
保固期 |
7天保固期保固期限:7天保固範圍:新品瑕疵 (若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外界質疑,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍表示,軌道運輸應破盤看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。(如圖)
台中市長林佳龍(十六)日在市政會議中指出好康,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。
對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。
台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。
王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入瞭解。
針對復興航空無預警停航解散,嚴重衝擊復興航空10萬名旅客及1,700多名員工權益,連帶影響往後離島疏運,交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院交通委員會答詢時,否認復興航空熄燈與520之後陸客嚴重萎縮有關。勞動部次長郭國文則表示,已介入復興航空勞資協商,希望今天下午雙方就能重啟協商。
針對復興航空無預警熄燈帶來的衝擊,立法院交通委員會臨時變更議程,要求交通部長賀陳旦24日列席報告並備詢。
立委鄭寶清質詢,復興航空垮掉,跟蔡英文總統上台、陸客不來有關嗎?對此,賀陳旦否認。賀陳旦說:『(原音)我覺得沒有關係,因為實際上復興航空是最近這一兩年來,飛兩岸航線裡面,各航空公司可以說是旅客人數最多,也是保持獲利的少數公司之一,所以它絕對沒有因為今天有所謂的團客減少,而使觀光不景氣。(鄭寶清:所以外面的批評是不正確的,是嗎?)我認為這件事情是錯誤的。』
立委李昆澤指責復興航空有如「負心」、變心的人,回不來了。指出這次復興航空解散、退出航空市場,不僅重創交通部威信,也踐踏了10萬人次旅客的權益,並衝擊復興航空1,700多名員工的生計,更無視於兩次空難罹難者家屬的眼淚。質詢勞動部次長郭國文目前是否介入復興航空協商?
郭國文答詢表示,目前復興航空勞資協商還處於自主協商階段,但是由於進展並不順利,因此勞動部將介入協商,希望24日下午重啟談判。郭國文說:『(原音)目前我們已經介入這個勞資雙方之間的談判,之前他們談判的進度並不太順利,因為情緒上的關係,然後我們也要求雇主應該接納跟包容,重啟談判,希望今天下午就開始進行。』
而對於多名立委質詢,交通部是否考慮接管復興航空?賀陳旦則答詢表示,法源不足,加上目前復興航空士氣不振,再用復興的機隊和員工,恐有安全上的疑慮。
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